Метро будущего: в Петербурге начали тестировать автоматизированные поезда

Губернатор подчеркнул, что новая Красносельско-Калининская (шестая) линия, которая в дальнейшем будет обслуживать терминал ВСМ, изначально проектировалась под самые современные стандарты. Здесь работают поезда «Балтиец» — одни из самых передовых в мире. 

В настоящее время Петербургский метрополитен тестирует передовую технологию, которая обеспечивает возможность выполнения основных операций без участия машиниста. Состав отправляется со станции, следует по перегону, останавливается, открывает двери и производит оборот на конечной станции — останавливается, переключает управление между кабинами в голове и в хвосте поезда, чтобы начать путь в обратном направлении. Данное технологическое решение позволяет точно соблюдать график движения поездов. Вместе с тем машинист находится в кабине, контролирует работу автоматики и реагирует при возникновении нештатной ситуации.

«Мы выполняем поручение Президента Российской Федерации о включении искусственного интеллекта во все сферы нашей жизни. И в первую очередь это, конечно, метро. Система здесь полностью автоматизирована. Машинист присутствует, но не вмешивается в работу без крайней необходимости. Самое главное, что человеческий фактор, такой как состояние машиниста, постепенно отходит в сторону. Это, прежде всего, повысит безопасность движения. Нашу новую шестую линию метрополитена мы планируем развивать как полностью автоматизированную систему с элементами искусственного интеллекта», — сказал Александр Беглов.

Также тестируется система реагирования на препятствия. Она регистрирует объекты, возникающие на пути, считывает сигналы светофоров и положение стрелок. Пока система только информирует машиниста, но такие решения являются основой для будущего перехода к беспилотному движению. Комплексное использование этих технологий обеспечивает Петербургу передовые позиции в использовании высоких технологий на транспорте.

«Сегодня нам была оказана честь принять участие в тестовом запуске автоматизированного состава. Учитывая транспортные реформы, которые мы сейчас проводим, в том числе модернизацию систем линейного транспорта у себя в городе, несомненно, подобные решения будут нам очень полезны», — отметил генеральный директор Центра организации дорожного движения Алма-Аты Рустем Доскожа.

Тестовый проезд состоялся от станции «Путиловская» до станции «Юго‑Западная» и обратно. Его участники ознакомились с работой функций автооборота, прицельной остановки и автоматического открытия дверей.

Глава города подчеркнул, что проект является частью общей программы развития метрополитена Северной столицы. Город открывает новые станции, наращивает темпы проходки тоннелей, ведёт ремонт действующих станций — «Фрунзенской» и «Парка Победы». Благодаря поддержке Президента России Петербург реализует самое масштабное обновление подвижного состава. На берега Невы уже поставлено 400 «Балтийцев», а всего город получит 950 таких вагонов.