Сигнал сотовой связи внутри пассажирских вагонов может слабеть из-за технических особенностей их конструкции. Разработанная МТС система подключается к внешним антеннам на крыше состава и ретранслирует усиленный сигнал внутри вагонов, что позволяет обеспечить стабильное качество голосовой связи и мобильного интернета практически на всём протяжении маршрута. Теперь телеком-оборудование — излучающий кабель и репитеры — будет включено в конструкцию составов. Решение МТС можно масштабировать на различные маршруты дальнего следования.
Специалисты МТС и ТМХ провели исследования, включая лабораторные и полевые испытания. Опытная эксплуатация первого состава «Авроры» подтвердила высокую эффективность решения: сервисы 4G были доступны на 96% маршрута Москва — Санкт-Петербург. Ранее оператор уже оснастил все скоростные составы «Сапсан» репитерами: разработка обеспечивает уверенным сигналом 55% среднесуточного пассажиропотока на популярном железнодорожном направлении.
«Маршрут между Петербургом и Москвой — один из самых востребованных в стране: им регулярно пользуются тысячи пассажиров. Стабильная мобильная связь в дороге важна многочисленным туристам и представителям бизнеса. Сложность в том, что даже при полном покрытии вдоль путей корпус современного поезда может работать как экран и отражать радиосигнал. Чтобы решить эту проблему, мы установили внутри вагонов безопасную систему репитеров. Она уже успешно работает в «Сапсанах», скоро появится и в составах «Авроры». Решение позволит к концу года заметно ускорить мобильный интернет и обеспечить уверенное покрытие LTE почти на всём маршруте», — прокомментировал директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Александр Соловенчук.
С 2016 года в рамках соглашения с РЖД по обеспечению мобильной связью железнодорожного транспорта МТС вложила 4,5 миллиарда рублей в строительство базовых станций на основных магистралях России.