ПО системы контроля давления шин — один из модулей решения диспетчеризации Рексофт, которое зарегистрировано в реестре отечественного ПО. Решение применимо как для подземных, так и для открытых горных работ. Система включает российские датчики давления и температуры, устанавливаемые на колеса, монитор в кабине машиниста с отображением текущих параметров, а также дешборды для инженерно-технических служб, где в онлайн-режиме отображается состояние шин оснащенного парка техники. Передача данных осуществляется по промышленному Wi-Fi.
На мониторе в кабине машинист видит температуру и давление в шинах, а также заряд батареи датчика по каждому колесу. При выходе за установленные границы (норма для данной техники рудника — от 6 до 8 бар) индикатор подсвечивает ситуацию по каждой из шин. Для инженерно-технических сотрудников данные агрегируются на дешбордах, где отображается состояние оснащенного парка техники с указанием времени последнего обновления данных. В будущем планируется расширение функционала отчетов и алармов.
В ходе проекта был настроен мониторинг состояния шин и существенно скорректированы подходы к обслуживанию. На базе аналитики существующих сроков эксплуатации шин и бизнес-процессов были изменены регламенты обслуживания, оптимизированы локации мест подкачки и состав необходимого оборудования. Кроме того, проведена работа по обучению персонала для дальнейшей самостоятельной эксплуатации системы.
Также в ходе проекта объединенная команда инженеров «Норникеля» и Рексофт провела работу по установке оптимальных пороговых значений давления в шинах, что позволяет точнее отслеживать критические состояния и повысить время жизненного цикла КГШ.
«Система СКДШ позволяет нам оперативно отслеживать и контролировать состояние шин, что критически важно для экономики предприятия. Крупногабаритные шины стоят дорого, их замена в случае выхода из строя трудоемка, а простои техники напрямую влияют на производственные показатели. В результате испытаний мы уже видим эффекты от внедрения – зафиксировано повышение коэффициента технической готовности оборудования и увеличение ходимости шин. Кроме того, важным результатом стало переосмысление и оптимизация бизнес-процессов обслуживания шин на руднике», — прокомментировал результаты проекта Иван Биро, директор департамента развития процессов диспетчеризации «Норникеля».
«Проект показал, что наша система контроля давления крупногабаритных шин может быть поставлена как отдельное решение либо интегрирована с существующими у предприятия системами от других вендоров. Такой подход позволил нашему заказчику получить необходимый функционал быстрее и экономичнее. Вместе с командой «Норникеля» мы прошли полный цикл работ: от проектирования и поставки оборудования до разработки ПО, монтажа и интеграции с существующими системами заказчика. Мы также совместно работали над пересмотром подходов к обслуживанию — от корректировки инструкций до организации мест подкачки. Впереди нас ждет большая работа по масштабированию успешного опыта как на «Скалистом», так и на других рудниках Заполярного филиала», — отметил Алексей Трубченко, директор портфеля проектов департамента «Горная добыча и металлургия» Рексофт.